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收费站膜结构
收费站膜结构是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
收费站膜结构是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
对于收费站膜结构长时间停车收费高于短时间停车收费。完善停车收费管理，规范收费行为。实府定价的道路停车泊位和停车场，根据所处区域和类型的具体收费标准由经营者向社会公示后执行。实府指导价的停车场，其停车收费标准以相同区域定价停车场收费标准为基准价，在上浮幅度不超过50%，下浮幅度不限的范围内由经营者自主确定向社会公示后执行。实行市场调节价的停车收费，经营者应当遵循公平、合法和诚信的原则，根据经营成本和供求状况自主确定向社会公示后执行。住宅小区内公共停车场所（含小区道路停车泊位）收费，按《市区物业管理办法》规定由业主商议确定公示后执行。未经市批准收费的城市道路停车泊位；进入经市批准收费的城市道路停车泊位，投资配建的公共停车场。
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