林芝膜结构停车棚脚垫以及整体结构设计从哪些方面入手

来源：www.zlmcp.cn 发布时间：2020年06月02日

在时间的流逝之中,有太多的遗憾留在了昨日,生活就是如此,尽全力的做的完美,但是又掺杂着些许瑕疵,我们要接受那些不完美的存在,这样的生活才会更加轻松自在!林芝膜结构停车棚工程建筑作为一匹黑马,其在搭设的过程之中往往离不了细节上的支持,那么在林芝膜结构停车棚工程选用脚垫的过程之中,我们该怎样选择才好?再者其整体结构部分上设计应用到的事宜又有哪些呢?

林芝膜结构停车棚工程脚垫选择事宜:
1.橡胶垫颜色与膜材颜色相近,不易褪色,且不易与膜材/钢结构接触后发生化学反应,以确保膜的特性,且不影响到膜材及其美观;
2.界面轮廓（或宽度）应该略小于上面钢压板,这样安装后橡胶垫变形也不至于突出到上面的钢压板轮廓外影响美观;
3.不宜过厚,太厚了就要选用更长的连接螺栓,降低了膜材与钢结构的连接强度,导致膜材的固定易滑脱,且增加了橡胶垫和螺栓成本.不宜过薄,太薄了容易压断或压坏,起不到保护效果;
4.确保露天环境中能较长时间地保持材料性能,具有较强的抗腐蚀/抗老化性能;
橡胶垫就是一个过渡的作用,但是为了保护膜材料在与膜结构连接后长期使用,所以橡胶垫是必选材料.
林芝膜结构停车棚工程设计事宜:
1.初始态分析:确保生成形状稳定/应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程.
2.荷载态分析:林芝膜结构停车棚自身重量很轻,仅为钢结构的1/5,混凝土结构的1/40;因此膜结构对地震力有良好的适应性,而对风的作用较为敏感.此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用.由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法.
3.主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析.当支承结构的设计方法与膜结构不同时,应注意不同设计方法间的系数转换.
4.连接设计:包括螺栓/焊缝和次要构件尺寸.
5.剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）.